おはようございます。

今日も肌寒い朝、８～１３度の気温らしいですがもうちょっと低い気も・・・

子供と一緒に今日も散歩、カモシカは出ませんでしたが久々豆柴Jさんと遭遇できましたが

私には塩対応で、子供の方に興味があるようでした。残念。

いつも通り参拝をして帰宅。

曇り晴の気仙沼ですが来週からはまた暖かくなりそうなので日曜まで我慢でしょうか？

湿度は７４％（事務所４５％）濃霧注意報が出ております。

 

さて昨日は1昭福丸様が帰港されて商港岸壁に接岸されました。

土砂降りの中の船主様の献身的なサポートには頭が下がります。

今日は8時30分ころより工事打合せ想定なのでその対応もする予定。

ともあれ皆さんいい笑顔での帰港本当にお疲れ様でした！

その後は陸電が入らないとのトラブル電話と、出航まじかの船の無線系バッテリーが

不調ということを言われたのですが即対応できる人はもちろんおらず、

結果私が現場へ・・・・

無線系バッテリーは今年変えたばかりで局長様の操作ミスか、充電器の不調か？

そのあたりは所掌担当の古野様で注意喚起を。

バッテリーを陸揚げ昨日から今朝まで充電しましたが・・・どうなることやら。

陸電は主配電盤の母線メガ０Ωという危機的状況・・・

ブレーカーすべて落としてもダメ、ヒューズ全て抜いてもダメ・・・盤内点検し行くうちに

船主要望にて増設したブレーカーを発見しそれを切って、陸電OKに・・

そのあと調査し、左舷探照灯の灯体が悪さしていることが判明。

折を見て陸揚げしメーカー送りし整備を機関長様と協議し決定。

ただ・・・船主様が難しいので機関長様から事務所にしっかり連絡し

許可をもらうことを依頼しました。

必要なことでもかなりの確率でもめるので・・・・

結果当初予定していた１２３勝栄丸様のジャイロの補正ができず、

25日以降船内補機発が動作しているときに調整することにしました。

 

今日は1昭福丸様との工事打合せ、バッテリー積込、見積もり作成

改造工事の見積もり準備、先生方との今年の求人対策会議

などなどでしょうか。

 

そうそう新船ですが・・・・

工程短縮できる要素が何一つなく、個人的に引き渡しは7月初旬が短くてもかと

考えている船がありますが、

造船所の重役様がどうやら6月下旬より前倒しでやる話をしたらしいですが・・・

毎度思いますが…何を根拠に？と

上流の遅れを下流に何の打開策もなく押し付けるのはいかがなものかと。

N工場長様のように工程調整や工事施工方法の案、こちらを進めてこちらは後回しなどの

詳細根回しなどがあってやっと短縮できるものなのですが。

そういった工程調整の作業無しになんでも短縮できるなら

とても楽な商売ですね。愚痴ばかりになるのでこの辺で。

 

さあ今日も頑張っていきましょう

ご安全に

 

 

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