おはようございます。

今日は久々の雨が現在降っておりますが、早朝はぽつぽつと降る程度でした。

いつも通り散歩に行っているさなかにちょっと強くなってきましたが

仕方がないのでそのまま続行、雨の中でも豆柴Jさんは元気なようで今日もご挨拶できました。

いつもの参拝もでき無事日課終了。

天気は弱い雨で５～７度、湿度は９７％（事務所３２％）

花粉は多めのようで雨でもまだまだのよう。車についていたまっ黄色の花粉もある程度落ちて

良かったのですが、これが天気よくなり舞い上がるとすると・・・きびしいですね。

 

さて昨日はボーナス及びお給料の支給日、手が回らなかったボーナス時の各人への

社長コメントを午前中は必死に書いておりました。

ひとりひとりに希望することやよくできたこと、助かったこと、注意点などなど

思い出しながら書いておりました。1時間で何とかなるか？と思いましたが

途中いろいろあったのですが、結果3時間程度かかりました・・・

午後はみらい造船労災防止協議会へ参加、みらい造船で起きた海中転落もふくめ

全国の事故を糧にして安全対策を全員で確認しておりました。

その中でみらい造船内の車の速度や駐車位置などのことに関しては

弊社作業員にも徹底しないといけないので朝礼で伝達予定。

ほんと進まないですが弊社盤に関する結線図は作成できた・・・・やっと

 

今日は搬入物があるのでその一時対応と

１０時からみちのく建設Tさんと大和田建築設計事務所さんと

弊社で消防・土木事務所さんからの指摘事項の改善に向けた打合せが

あります。どういったスケジュールでどんなことをというところを詰められたら。

今気仙沼で結構建物の修正が多くなっているようです。それもついこないだ出来た建物ではなく

だーーーーいぶ前からあったものを今更・・・・ほんと今まではなんだったのと

思う気持ちが結構あります。造船関連であれば少ない知識ではありますが

実情も含め抗弁しますが・・・

本当にとんでもない忙しいときにこんなことを・・・・と。

午後からは社労士さんとの会議もあり

実務をどこまでやれるかなぁ。といった感じ。

 

そうそう

yahooの記事に造船業の人手不足の件が出おりました。

「受注は増えてもつくれません」とのこと記事アドレスは下記

https://news.yahoo.co.jp/articles/2e07b612f6947f6779a1691833bff4ccecfa8308

 

これは当たり前で技術伝承に時間がかかり、複数の業者が同時に施工するのが

造船業、気仙沼地区もすべての業種人が足りず技術伝承が課題です。

国策として予算を入れれば結果がすぐ出るという問題じゃない

某前総理が田植えが終わった時期にコメの増産を急に言い始めたのと同様で

国の命令で増やせと言ってすぐ増やせるものではないし、

人や設備が整うのにどのくらいの月日がかかるか、また作業人員居ないので

また海外頼みにするのか国として何かしか造船関連を優遇することで後押しをするのか？

本当に行き当たりばったりです。

弊社であれば電気を知らない子に５～１０年投資してやっと

新船建造担当できるかどうかに育つ（育てばいいなぁ）のです。

この国は本当に基礎的な育成や投資を怠っている割に

成果ばかりすぐ出るような技術革新を望む風潮がありますが

それは揺るがぬ土台である技術、ノウハウ、基礎研究、人材、設計などがあるからこそ

実現可能な話であるとおもいます。

まあ気仙沼の地の話しかほぼ知らない私が間違っているかもしれませんが・・・・

 

わが社はわが社なりに永続的に船を作り守るべく

人を集め、育てていけるよう頑張る所存

 

今日も頑張っていきましょう

ご安全に

 

 

石川電装では正社員を大募集中です

物を作るのが大好きな方、漁船をまるごと作り上げる醍醐味を

一緒に感じませんか？

作り上げるのは部品ではなく、その船を動かし操り、

魚を捕る装置末端までの電機システムそのものです。

理系じゃないし、電気知らないしとあきらめず

先輩方も入社後にOJTや資格取得でキャリアアップできてます！

ぜひ会社見学などやってますので！ご連絡いただければ！

気仙沼から地元の基幹産業である漁業をささえませんか？

お待ちしています！