おはようございます。

今日も何とか朝散歩へ、いつもちょっと土曜朝にやっている西村キャンプ場を

ちょっとさわりを見て出発なのですが、ちょっと楽しくて出発がおくれ

早歩きで行ってきました。

風がないせいか今日はー３～３度と昨日と同様くらいなはずですが

ちょっと暖かく感じましたし、日の出が少しずつ早くなっており

大寒波中ですが朝っていいなぁとのんびりと思っておりました。

天気は晴曇り、湿度は７０％（事務所２５％）

注意報警報は無いようです。

 

昨日は朝からカツオ船のエンジン担当小野寺鐵工のMさんから

電話があり、エンジン関連警報盤のランプ点検工事が・・・

現場繫忙真っ最中ですぐには行ける人がいないため久々

現場対応となりました。作業自体は電球の種類が作業中に２カ所それぞれ別の

型ということが判明しばたばたくらいで問題なし。

一番ヒヤヒヤしたのはカツオ船がFRPでできており

霜や水分で濡れた船体がやたらめったら滑る点でした。

危うく船に乗った瞬間に転ぶかと思うほど・・・ヒヤリハットですね。

 

それ以外は設計応援になればときてもらったKさんへの課題だしたり、

図面やったり、船主様へ集金がてらいろいろな話を聞いたりなどなど

あとは見積もりや今期のサンマ船の装備打合せ後の資料作成など

でしたね・・・ゆっくり図面を見れたのは夕方？

 

さて今日は引き続き新船の詳細図面への機器の落とし込みがメイン

そうそう５八幡丸様が入港予定なのでお迎えがあるかなぁ

 

気になる話題といえば日本の遠洋マグロ１２９隻のうち19隻が

減船になるとのこと、１５％くらい一気になくなる。

気仙沼の船は5隻との話ですが・・・船の船齢や乗組員確保問題

燃油、魚価などなどいろいろな問題が絡み合い、船主様の

それぞれの判断のようです。

ただ１９隻に割り当てられていた漁獲枠を残りの船に

充てられるので１隻あたりの枠が増大するという意味では

船主様の経営的にはいい部分もある話のようです。

ただ日本にたった１１０隻くらいしかもういないのですよ

遠洋マグロ船。

どうなっているんだろう、水産庁、日本。

食糧安全保障？本当に考えているのだろうか？

国内の食料自給率のことを考えても１次産業を守らないで

アメリカの武器かったって餓えて負け。

造船業に力を入れるのも大型船のみであるならば

アメリカトランプさんへの貢ぎ物かなぁとおもってしまう。

この国の根幹を支える人を守る気はないのかなぁ

官僚がこの国の方針を決めているのであれば

彼らこそ一番現場を知っていないとと思うのですが・・・・

まぁこの辺りは弊社会長が熟知している話かと思うので

後で意見を聞いてみたいなぁ

 

長くなりました

今日も頑張っていきましょう

ご安全に

 

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