おはようございます。

今日は寝坊し散歩に行けませんでした。疲労でしょうか？

ともあれ昨日よりは暖かいようですね。

天気は１５～１６度と変動がない一日っポイです。曇りで弱い雨があるようです。

湿度は９７％（事務所５０％）で注意報は無いみたいです。

 

さて昨日は朝から急遽輸送船の会議があり、みらい造船へ

電装工程作成に関し事情聴取となりいろいろ話をしているうちに

あっという間にお昼に

 

お昼は中途採用で現在試用期間のSさんの入社祝いと

応援者のIさんが私用があり戻られるのでその送別も兼ねての

昼食会となりました。

工場にブルーシートを引いてみんなでお昼、女性陣は会話も弾んだようですが

男性陣は黙々と食べる方に集中のご様子。会話はポロポロとしているので

大丈夫そうですがもっとにぎやかになればなぁと。

今回のお弁当は「ブランチ」さんのでボリュームもありおいしく

いただけました！

午後からはまたみらい造船にて輸送船の今度は現場側の週間工程について

N工場長様主催のものに弊社からは私と担当Ｔさんで参加。

各現場の工程についての打ち合わせをしつつ

図面の遅れや問題点、などをあげていきます。

ただどこもかしこも図面の遅れが響き

進み方も想定外のことも多々発生。MHI様側で工程の大所に合わせた

工程表を作っていただきましたが・・・あくまで神がかり的に

進捗した場合のものになっているので、現実的には

週間工程が正しいよなぁと。

 

その後会社に戻り今度は輸送船の家具や壁を作る長崎船舶装備様と

打合せを行い、どのようにパネルを取り付けるか盤の重量との兼ね合い

電路と兼ね合いなどを細かいですが重要な話を。

 

その合間でメールだったりトラブル対応だったり

いろいろな電話対応だったりを処理。あっという間に夜

連日の会議連発は思いのほか疲れます。

上流（仕様の決定、設計）での遅れは現場ではどうにもなりません

特に実習船やこういった官庁船に関しては手続きなどが多く

現場で言い方悪いですが勝手にすることは難しい。

最近書いてますが高度な船は計画の工期と実建造の工期をそれぞれ

作るべきかと思います。

漁船でも全体の期日内で設計も工事もとなると遅れがちなのに

仕様もあやふやな状態からのスタートの高度な船を

同様な工程でやれば上流が遅れるのはほぼ確実(今まですべて実体験上遅れる）

その分工期内で終わらせるためには現場が遅くまで頑張るという

現在の労働環境に適さないことになりますので。

予算だけでなく工期についてももう少し現実を見た

現場にあった工期を決めてもらわないと国策としての

造船業の復権ってどうなのかとおもいますが・・・

まぁ造船業への国の支援が超大企業の造船所だけに向けてなのであれば今の工程で

いいのでしょうね？

長大企業の方での遅延があるかなどは調べたことないのでわかりませんが・・・・

 

今日は予定は無いので輸送船の会議ばかりで返信できていない

所の確認とできれば返信、図面関連実務はY君にお願いするので

それ以外を。

その他輸送船以外の私の宿題も進めることを優先しようかと思います。

がんばれ～自分

 

明日は１２８海形丸様の出航予定

私は朝のうちにご挨拶に行き出航見送りは弊社部長にお願いすることに

子供関連の行事があり出れないので申し訳ございません。

心から安全航海、大漁満足、無病息災を祈っております！

 

そうそうアップし忘れたのですが

先日の漁福様との飲み会の席でのMさんの写真を撮っていたので

加工してアップです。

先日のマツイ様に続きアメコミ風にしてみましたが

いかがでしょうか？

 

さあ今日は土曜

現場班は半分休みの日

仕事の連絡も少ないはず

頑張っていきましょう、

無事故無災害無違反で

ご安全に

 

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