おはようございます。

今日もさわやかな朝でしたが、１隻早朝入港があるため散歩は中止。

さらっとお茶漬け食べての船迎えにこの字岸壁へでした。

天気は晴、１３～２１度で湿度は６９％（事務所４５％）といい天気

注意報も無いようです。

昨日は完成図書に注力するはずが・・・

現場調整のため右往左往。

発電機固定子納入受け入れや検査長様への提出書類と懸案事項の打ち合わせ

などもありバタバタ。

結局Sno.１０５８は６月２１日廻航と決まりました。

仕事の状況では伸ばせるとの話を船主様からいただいていたので

無茶な試験工程・塗装工程などだったので１週間せめてもらえたらと

話したところ、6月22日にお披露目があり、その他申請関係で困難だるとのこと・・・

昨日結構調整頑張ったんですが・・・

新船の工程や試験工程の調整をするのは弊社業務には入ってないのですがね・・・

まぁせざるを得ないというか・・・ぶん投げなので・・・

さて今日は

引き続き完成図書作成と見積もり作成

報告書作成などがベースでしょうか。

そうそう早朝入港は３８漁福丸様！あっという間の接岸さすがの船頭様方です。

いつもニコニコえびす顔ですがどうやら漁もよかったとのうわさも。

船主様はいつも努力されているのできちんと儲かってもらいたいものです！

それが無いと関係団体や業者も生き残れませんので。

でも改めて燃油高、船員不足と高齢化、餌の高騰、漁場の環境変化

漁場の規制や各国事情の変化、個別割り当ての変化、グレーな魚の国内流通など

船主様を取り巻く環境は厳しいものです。これを価格転嫁できないのって

本当にきびしい・・・・どうにかならないものでしょうか？

これは船主様だけで同行できないと思うので国や農林水産省がもっと

安心して操業、運営できるような将来への青写真と実行力のある方策を明示してもらいものです。

私が不勉強で知らないだけでそうなる未来がそこまで来ているなら大歓迎です。

今日も頑張っていきましょう

ご安全に

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