おはようございます。

今日は早朝？からお腹の調子が悪いせいか寝坊もせず

散歩に行ってこれました。湿度が高いせいか比較的に暖かく

冬用のウエアのお陰もあり快適に行ってこれました。

いつもの方々ともいつも通りご挨拶、雨に注意との話をいただきつつ

熊にも注意だなぁといつも通り完遂でした。

ちなみに昨日は松崎浦田というとこで出たようです（早朝2時ごろ）

さて今日の天気は曇りちょい雨？８～１５度

湿度は９０％（事務所５２％）で濃霧注意報が出ているようです。

熊情報今日は無し。

 

さて昨日は午前中は遠洋船の弊社施工ミスに関する調査から

気が重くなりつつもスタート。

現状工事繁忙の場合は工場内での整備班と現場整備班で分担し

作業をしていたりします。

また整備途中でも船のポンプ取付要請があれば部品届き次第

現場で取り付けるとして工場から出荷もしていたりすることがあり、

その流れの中でのミスだったのではという話です。

今後は部品納入前など未施工の部分がある場合は

１．外観で分かるようにすることを徹底し、未施工が誰でも気が付くようにすること

２．今までの試験表へ引継ぎ事項や注意点の記載欄を設ける、

３．現場と工場の情報共有方法と記録の残し方の構築

以上の対策をすることでミス対策としたいとおもっています。

船主様方にはメールと電話で謝罪及び上記内容の報告は

しております。

ただで気もしないルールは意味が無く

いろいろな対策が重なりすぎて守れなくても意味がない

なので実現可能であり今書いている書類と同程度で

注意できる方法を模索してみました。

これが最終形では無いと思いますので現場の意見でもっと守りやすく

ミス防止があればそれに変えていけたらと思います。

 

その対応後は修理関連のメールや輸送船の対応をしつつ

午後から輸送船の打ち合わせ・・・電装の詳細工程でしたが・・

みらい造船側は工程対応可能との話でしたが・・・

一緒にみんな遅れていたはずが・・・まぁTさん、Y君と一緒に

聴取をされつつ現状での工程をすり合わせ・・・ただ

未だない船を作るのであくまで予想です・・・

 

その合間に東京計器様が来社され営業担当様との顔合わせがあったり

などなどバタバタは変わらず

近海船でのホイスト追加に関する補助金関連の書類も届き・・

別の会議の資料の読み込みなども進まず・。・悩ましい状況

 

今日はその続きをしながらでしょうか。

ただ午後はIHI様の支社長様方が来社予定、私と弊社会長対応となりますが

同時刻にニチモウ様と日本船燈様もこられてみらい造船へのアテンドも

重なってしまいました。

その対応をしつつ16時からは社内の設備に関する打合せもあり

今日もどこまで進められるか・・・です

 

時化休みなのかサンマ船の故障などの電話が多め。

撤退した探照灯メーカーの故障ということで本当に頭が痛い

部品供給が可能か、値段がめちゃ高いのですが現状は？など

コチラも頭が痛い・・・・

 

頑張っていますが、振り絞りましょう

無事故無災害無違反で

ご安全に

 

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