おはようございます。

今日はのんびり出社です、春分の日ということで祝日。

朝散歩も今日は無しでのんびりしました。

天気は晴、１～７度と結構低め、湿度は５２％（事務所２７％）

注意報などもない様で穏やかな日になりそう。

 

イカ釣り漁船新船担当S君と応援Mさんのみ出社、

本当はケーブルを船内で通す予定だったのですが、塗装屋さんとの協議で

今日はできなくなり別の作業を行うことに変更、

そのため人員を減らし年配の応援者さんを休ませる方針になりました。

くれぐれも気を付けてということでそろそろ出発のようです。

 

私は見送りをして少しずつやっている

結線図を今日は集中してやるつもり。

午後からは来週来られるKさんのための買い物など

準備を総務Jさんとする予定。

 

修理も新船もどちらも厳しい状況ですので

応援してもらえる方への対応は良くしたいですし、

また何かの際に応援に来てもいいかなぁと思ってもらえたら

と思います。

特に修理も可能な技師の方は稀有なので！

これからもよろしくお願いします。

 

そうそう、いろいろなところで仕事の「質と量」の話をよく聞きます。

私は個人的には量をこなさないと質が良くならないという考え方の方です。

電装業は５～１０年で一人前という話があります。

一人前というのは私は修理も新船対応もでき、溶接、通線、固縛、結線、試験

などのことが一通りできて、多能工になった人を言うと思っています。

 

まず修理からスタートし基本的なモーターや機材の仕組みを修理、分解し理解し

治すことで壊れやすいところを理解。次にそこから船での修理を行い

船のおおよその名称や配置、電路や試験方法を学び、

新船でさらに電線のルートやケーブルの測定方法や電路の検討方法などで

さらに構造を深く理解、そうすることで修理がより効率的に、またどこに故障原因があるか

勘が鋭くなる（洞察力が上がる）

という感じですがやはり同じ作業でも何度も繰り返し

いろいろな故障を修理し、新船も何隻も担当や応援作業をすることで

脳にしっかりとインプットされて、それによりそれぞれの作業が短く

無駄な時間や物が少なくなるという質へとつながると思います。

また一人ではできない作業が多いため一緒の時間作業をするということで

チームワークを磨き、相手への配慮や交渉方法を知らずに磨くのも量があってこそと思います。

 

過労死させるほどの業務は論外ですが

重たい負荷（量だったり、期日だったり）にぶつかりそれを乗り越えることで

気が付けば自分のできることが増えたり、視野が広がるのではないかと思います。

自分の実体験としてなので天才系のひとはどうかはわかりませんが。

働き方改革が行き過ぎるとホワイト化しすぎ自身の成長が感じられなかったり

同じレベルで止まっていることに耐えられずやめることにつながるのは

分かる気がします。

遠洋マグロ船が今熱い視線を浴びているのは過酷な環境を理解したうえで

自分から飛び込み、自分のできないができるに変っていくことを

ダイレクトに実感できるからではと思います。

 

長々書きましたがスマホでAIなど使えば理解できたつもりになれる

世界になりました。

アナログで自分の手でしか成し遂げられない世界に飛び込んでみたい方は

いつでもお待ちしています！

 

今日も頑張っていきましょう

ご安全に

 

 

石川電装では正社員を大募集中です

物を作るのが大好きな方、漁船をまるごと作り上げる醍醐味を

一緒に感じませんか？

作り上げるのは部品ではなく、その船を動かし操り、

魚を捕る装置末端までの電機システムそのものです。

理系じゃないし、電気知らないしとあきらめず

先輩方も入社後にOJTや資格取得でキャリアアップできてます！

ぜひ会社見学などやってますので！ご連絡いただければ！

気仙沼から地元の基幹産業である漁業をささえませんか？

お待ちしています！