おはようございます。

今日は新幹線の中からの更新となります。

 

一ノ関駅までの道は何とか凍らず、無事に到着。

ただやはりめっちゃ寒い。一ノ関駅は6：３０からしか改札内に

入れないので寒い中ちょっと待つようでそこがちょっと嫌ですね。

 

昨日は輸送船に関しては費用に関してや工事工程について

ＭＨＩ様と電話でやり取り。概算でいいので費用の話を結構言われているのですが・・・

概算で出しても今度は算定根拠をかなりシビアに聞かれるので・・・

精度のある話がなかなか難しい状況で・・・きかれても・・・といった感じ。

工程のここまでの遅延は弊社はもちろん造船所現場のせいではないのですが・・・

いろいろ追加追加で弊社もみらい造船現場側も

無理難題を言われているようです。

せめてＭＨＩ内で問題や各会議の内容の共有はこちらかの

連絡ではなくおねがいしたいものです。

 

懇親会の次の日は書き込みが厳しめになりがちなので

このあたりに。

 

昨晩は漁船研究会ということでホテル観洋での会議と懇親会に参加。

ゼロエミッションに関する報告を聞いておりましたが

重油の利便性を思い知るばかり・・・

大体燃料も水素などあるようですがカロリーベースで重油と比較すると

船が水素貯蔵タンクなどのために超でかくなる必要があるようです。

海水から直で水素を取り出す技術ができれば・・・

とおもいますがAIと壁打ちすると結局初期の水素生成だったり

途中のエネルギーロスのためある程度の燃料は必要になるとのこと。

また水素固形燃料も研究されているようです・・・調べるといろいろな技術があるのですね。

 

共通はどんどん電気の重要性は増す一方

勉強すべきことは増すばかりです。

楽しいような頭が痛いような

 

さて今日は移動中ですが

静岡の常石三保造船の見学、明日は赤阪鐵工所様の見学

三保造船様は今回で３回目

ただだいぶ期間が開いており常石グループになられてからは

初めてなのでどのようになっているか、またみらい造船に提出できる

安全対策など見れたらいいなぁ

赤阪鐵工様は新線の際にお世話になっているので

どういった工場なのか楽しみ。

 

懇親会のダメージを癒しつつ行ってきます。

乗り換えが東京のみなので一安心？？？

 

さあ今日も頑張っていきましょう

無事故無災害無違反で

ご安全に

 

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